第490章 英伦

陶良辰 / 著投票加入书签

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    这年头,保时捷、法拉利等公司虽然赚钱,可最赚钱的公司却不是它们,连戴姆勒·奔驰、宝马、通用等公司,都被丰田汽车抢走了销量冠军宝座,利润比两个戴姆勒-奔驰公司还要高。

    考虑到如今华夏的居民消费水平整体不高,苏木想要在那边开展业务,高端汽车品牌必须要有,它们可以拉动一家汽车公司的整体形象,然而真正赚钱的依然还是中低端产品。

    既然决定涉足任何产业,小打小闹可不行,只有一个品牌无法满足他的胃口,要做就应该跟福特、宝马、大众等汽车集团一样,构造出完善的品牌产业链,最好可以让用户在自己公司里,挑选到任何等级的产品,就像企鹅苹果公司正在做的那样。

    尝试去联系保时捷、法拉利这两家公司联系的目的就是如此,只可惜它们如今经营的还不错,愿意从苏木手里得到融资,以缓解资金方面的压力,部分小股东还想高价将手中股份出售给他,但却不希望让自己公司被苏木吞并。

    而这次赶来福特汽车集团,之前在电话里跟福特首席执行官商谈时候,对方明确表示只要价格合理,愿意将捷豹品牌和生产工厂整体打包出售给他,成功交易的希望显然大得多。

    捷豹,这个品牌如今的名声并不低,甚至还略微高出奔驰、宝马的定位,因为它们旗下有入门款低端车型,勉强可以跟保时捷持平。这种地位是建立在和英国皇室密切相关的联系上,它早在上世纪二十年代就被创立出来,销量无法跟那些品牌媲美,要不然也不会辗转流离,从英国人手里卖到美国人手里。

    它被福特集团收购了没错,可生产工厂依然还位于英国,创建于英国的汽车品牌,或多或少都带有一丝优雅气质,统称为英伦风范,漂亮的外观下面隐藏着强劲的“心脏”,阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利等品牌就是其中的代表。

    可能消化掉捷豹技术之后,福特汽车集团的高层们真打算将它甩给苏木,当他来到位于迪尔伯恩的福特总部大楼前时候,发现一排捷豹汽车正停放在那,XJ8款式的白色捷豹从前面看迷人又经典,豹子造型银色立标竖在车头,S-Type的进气栏栅形状看上去就像是苹果,车身线条流畅。

    XK8获得许多大奖,分为普通版和敞篷版,英国人在如何让车变得更优雅方面,确实挺有一套,作为能够跟保时捷相媲美的品牌,捷豹有着诸多优势。

    当然,问题也不少,但苏木坚信,没有什么问题是砸钱下去解决不了的,一家车企如果长期缺钱,那么发展规模肯定会被限制,底子足够好,只是缺少资金。

    在关于“怎样成立一家具有竞争力的汽车集团”这个问题方面,麦肯锡咨询公司给了苏木一个建议,总共涵盖四个可以被收购的英国汽车品牌,捷豹就是其中之一……

    福特汽车如今的CEO名叫德雷克,是位面庞消瘦的中年人,今天看起来貌似有些疲累,脸上还挂着黑眼圈。

    他就站在门口亲自接待苏木,此刻满脸笑容,走过来打招呼说:“好久没见,上次还是克林顿总统宣誓那天对吧?哇哦,这位肯定是你的孩子,好帅的小家伙。”

    “应该是那天没错,真是抱歉打扰到你了,这些捷豹的汽车看起来真不错。”苏木跟德雷克先生握手时候笑道。

    门前大约停放着三十辆捷豹汽车,都是如今依然上市销售的新款,自从八十年代苏木购买了第一辆汽车以来,汽车造型已经产生相当大的变化,不过他的第一辆车保时捷911仍然还是老样子,自从设计出来之后,那款跑车就没产生过太大变化,造型相当经典。

    还能记得中学时代校长的那辆捷豹,虽然经过好几次换代,可从这些新车身上,仍然可以见到那辆车的影子,这就是经典与传承,不是没能力重新打造一款新品牌,但是没有历史的造车公司,总让他感觉少了点什么,而且也更加麻烦。

    自家男人说着客套话聊天,莉莉则在带儿子参观汽车,对于苏霖这么年轻就打算做生意的想法,她并不是太支持,在莉莉看来现在还是应该学习才对。

    不过苏木觉得这是件好事,而且也愿意亲自帮儿子暂时管理这家公司,所以也就不再多坚持什么了。他们俩的孩子,不能用平常人家的眼光去看待,别人家的孩子想做生意,当爹的可不会大老远来尝试收购一家公司。

    买车、买汽车公司,就相差三个字,意义可是天差地别,苏木不愿扼杀自己儿子那难得才培养出来的事业心。

    生产工厂还在英国,不过捷豹的研发中心被搬来了美国,听从德雷克先生意见,苏木试驾了几辆车,驾驶体验将直接决定苏木买不买这家公司,让德雷克先生高兴的是苏木似乎挺满意。

    紧接着去不远处参观研发部门,德雷克告诉他说:“捷豹总共有两处主要的研发中心,一座在这里,另一座在英国盖顿,我们重新设计过它的所有车型,连发动机也有所改变,在此之前捷豹的发动机虽然不错,然而已经落伍了,这家公司当时销量不高,意味着没有足够的资金去研发,最新的汽车电子技术已经被我们用在新款XJ8上面,全铝的车身,使得重量被降低,这能增加行驶速度和驾驶体验。”

    苏木很少开车,但他喜欢收藏跑车,在高尔夫球场附近专门建造了座玻璃停车场给他放车,最先进、稀有的超跑都被买了个遍。

    尝试过那些车之后,其实驾驶捷豹有些不舒服,然而两者定位不同,不能用看待超跑的眼光去看待家用车捷豹,感觉还算不错。

    在研发中心里参观,实际上苏木对那些技术并不算了解,他最想知道的问题是如果自己收购后,福特公司还能不能继续提供一些零部件和技术方面的支持,毕竟从零开始会相当麻烦……